À la Madrague, le retour du méga-projet immobilier sur la friche polluée
Cette semaine et pour un mois s'ouvre la consultation publique relative au projet immobilier prévu sur la friche industrielle Legré-Mante, à la Madrague de Montredon. Si le projet a été revu à la baisse, il reste extrêmement conséquent pour ce petit quartier aux portes des calanques.
Capture d'écran du permis de construire du projet de LGM Madrague, Kern + associés.
C'est un projet dont les Marseillais entendent parler depuis de longues années. Cette fois-ci sera-t-elle celle qui précède sa concrétisation ? Alors que l'État mène actuellement des travaux de dépollution le long du littoral Sud de la ville, la question de la friche industrielle de Legré-Mante, située à la Madrague de Montredon, dans le 8ᵉ arrondissement, fait débat depuis longtemps. Depuis ce mardi 15 septembre et durant un . . .
J’ai des potes bourgeois-bohème qui ont acheté très cher un appartement là-bas et qui flippent salement sa race de parisien de voir ce projet se réaliser. Force & Honneur, les amis.
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Dire non, un bonne fois pour toute à ce projet délirant qui va polluer, encombrer, saturer, asphyxier, dénaturer le secteur. La mairie l’a bien fait pour le projet Sifer de la maison de retraite du Roy d’Espagne. Non c’est non. C’est clair non ?
Bcp de choses doivent m’échapper….
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Ne pas trop compter sur le maire . Les élections sont passées, le temps des promesses est fini , voir le tramway de la place du Quatre Septembre …….
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Ça rend fou, cette bêtise, cette incompétence et cette vénalité crasse. Même le fait d’emmerder des parisiens ne suffit pas à éteindre ma colère.
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A propos de crasse, l’image d’illustration est représentative du projet : de bien jolis hangars réhabilités derrière le crassier, une décharge de 40000m3 qui s’effrite dans la mer..et l’indifférence publique.
Et quand on apprend qu’ils touchent de l’argent public…
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Dire que ça sera grâce à cette réalisation que Marseille sera « à jamais championne d’Europe » de la route embouteillée (à partir du David) et des quartiers inaccessibles (de la Pointe Rouge aux Goudes), c’est un argument pour ?
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@LN + 1
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Correction : l’activité hyper polluante de l’usine a débuté à la fin du XIXe siècle et non en 1950, mais pour le reste l’article est bien informé.
Héberger une jeune entreprise marseillaise et ses emplois aurait été infiniment préférable à faire encore de l’immobilier, (en attirant moins de circulation auto), alors que l’ère Gaudin a abusé de ce genre de logements partout dans la partie Sud de la ville.
D’autre part c’était l’occasion de rétablir là le bureau de poste pourvu de verdure, scandaleusement remplacé au ras du trottoir sous l’ère Gaudin par un immeuble de rapport avenue de Montredon, alors qu’il était très fréquenté. Désormais les habitants doivent prendre leur voiture ou 2 lignes de bus pour aller à la lointaine poste de Bonneveine.
Un des graves défauts de la gestion municipale de notre ville est de n’avoir jamais eu de vrai projet d’urbanisme, de vision, en privilégiant le n’importe quoi au gré des intérêts des uns et des autres.
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Bonjour, vous avez totalement raison, je corrige de ce pas. Merci pour votre vigilance. Nos lecteurs ont du talent.
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*Tout à fait d’accord à propos des ‘cages à poules de luxe’, et
OUI pour le rétablissement du Bureau de poste, bien entendu !
Sans auto ni moto ni (etc), les contre-performances de la RTM pour joindre ce micro-quartier Engalière / Grotte-Rolland / Verrerie / Madrague de Montredon à La Poste rendent impossible l’accès à celle de Bonneveine, prétendue ‘de proximité’. Les fois où un.e ami.e a pu m’y charrier en bagnole, le temps de trajet est de 8 minutes c’est vrai MAIS en bus 19 + 47, j’ai mis 1h15 = presque 10 fois + longtemps.
Pour opérations postales (courrier, colis, instances), ‘relais de proximité’ au mini-market Kfour de la Pointe-Rouge, et pour guichet &/ou Banque Postale, un moindre mal, la Poste de Saint-Giniez est à 3min de l’arrêt du 19 = depuis Grotte-Rolland environ 20minutes, au pire 30 minutes si ça bouchonne entre Pointe-Rouge et David.
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Ça me fait penser qu’à l’époque où Marsactu avait découvert l’existence de la ligne « secrète » de bus « Spécial MDM » réservée à quelques initiés, il avait été question de la rendre publique et de la pérenniser en la transformant en « 19 Jet ». Une bonne idée qui, comme souvent à la RTM, a dû se perdre dans une cuve de carburant.
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‘consultation publique’, mais COMMENT consulter ce projet et donner son avis alors que je n’ai vu de lien nulle part ?
Apparemment, la Préfecture a délimité le périmètre d’impact, donc en fait il n’y a pas d’accès public au projet, les services demandent l’avis des seuls riverains (= limitrophes ?) … Jusqu’à quel n° de l’av. Madrague de Montredon est-on considéré comme ‘concerné.e’ ?
Lors de l’AG du CIQ ‘Madrague de Montredon’ le 4 septembre 2026, la maire de secteur Olivia Fortin a botté en touche = « on ne parlera pas de Legré-Mante ce soir » … ok, mais où et quand ?
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https://www.registre-numerique.fr/ppve-legre-mante-2026
Il est important que chacun donne son avis, si possible motivé …
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Est-ce normal qu’on ait accès qu’à la moitié de la documentation dans cette » consultation » dont la valeur et ses conséquences m’échappent?
Avec Mme Fortin, il n’est jamais question de parler de Legré Mante.
Ce fut également le cas lors des comités de vigilance « alibis » (comme, probablement cette consultation) pour le premier projet retoqué par la justice: aucune question dérangeante n’a pu être posée, « jamais le moment » selon Mme la Maire.
Plus tard et surtout trop tard semble être la doctrine de la Mairie sur ce projet
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Construire aujourd’hui du logement collectif neuf à Marseille dans un endroit où l’on a besoin de prévoir quasiment 2 places de parking par logement tellement c’est mal desservi devrait être à lui seul un motif de refus automatique de permis de construire.
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Des permis de construire en agglomération sont refusés pour des raisons de difficulté d’accès des services de secours. Il s’agit notamment de terrains seulement desservis par une impasse de largeur normale (trois véhicules de front) mais engorgés par du stationnement. Il me semble que cette construction devrait être refusée pour les mêmes raisons . Il ne reste plus qu’à envoyer le bateau-pompe des Marins Pompiers en cas d’incendie.
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